Konsekvensen er konkurs

Del : fbtw

Det å bygge en forretning, skape positive og lønnsomme
handelsopplevelser for kunder, sikre leverandøravtaler som varer over tid, sørge
for at ansatte har kunnskap og glede i arbeidet er alle oppgaver som krever
lang horisont og både vilje og evne til å ta risiko. Entreprenører av denne
typen må samfunnet og politikere verdsette ? høyt! Men vi opplever dessverre avvik
mellom liv og lære.

En artikkel i Aftenposten Oslo 22. januar, hvor butikker i
Thereses gate beskriver konsekvensene av Oslo kommunes politikk, viser den
grelle kontrasten. I dette tilfelle er parkeringsplasser nå fjernet. Det ligger
ingen grundig analyse bak tiltaket, annet enn at trikken skal frem ? koste hva
det vil. Om et års tid vil kommunen vurdere konsekvensene. Hvis konsekvensen er
at handelsbedriftene er borte: Hva da? Har kommunen noe annet å bidra med enn
«det var synd»?

Slik begynner debattinnlegget til OHFs næringspolitiske direktør som står på trykk i Aftenposten 28. januar. Henriksen legger frem løsninger på både kort og lang sikt: 

OHF øker nå sin innsats for å jobbe sammen med Oslos politikere, slik at
både politiske ledelse og etatene blir flinkere til å tenke helhetlig når byen
skal utvikles og driftes. Resultatene fra denne innsatsen har derimot mange
næringsdrivende ikke tid til å vente på. Vi må derfor handle raskt:
 

  • Fremkommelighet og tilgjengelighet
    være den nye troserklæring, der folks tilgang til handel, kultur, skole,
    arbeidsplass er like viktig som å få trikken gjennom sentrum noen sekunder
    raskere. Start med å fjerne betongen og åpne parkeringsplassene i Thereses gate.
  • Næringsbyråd Hallstein Bjercke (V) må snarest og
    innen sommeren 2014 foreta en avrapportering til bystyret om hvordan bystyrets
    næringspolitiske handlingsplan fra 2011 er fulgt opp.
  • Bystyret må ta sitt ansvar som Oslos strateg på
    alvor. Byutviklingskomiteen må gjerne diskutere sprossebredde på vinduer i
    Madserud Allè og andre detaljer når tiden tillater det, men først og fremst må
    bystyret følge opp helhetlig byutvikling, vurdere konsekvensen av vedtak og
    kontrollere effekten av tidligere vedtak. Et nytt mantra for bystyret bør være
    «konsekvensanalyse».
Les hele innlegget i Aftenposten Oslo.

Mindre penger på reklame

Del : fbtw
Dagligvarekjedene bruker enorme pengesummer for å markedsføre tilbud i media. Alle mest brukes på avis og tv.
De 9 første månedene i 2013 brukte for eksempel Rema 1000 333 millioner kroner på reklame. 63 prosent i avis og 26 prosent på tv.
Kjeden er ikke alene. Kiwi brukte 281 millioner kroner samme tidsrom, Spar 220 og Coop OBS 199. Til sammenligning brukte Lilleborg 318 millioner kroner, Elkjøp 294 og Tine 281.
Gisholt, som er høyskolelektor ved BI, tviler på at reklamen virker godt nok og er således skeptisk til pengebruken. Han synes også bransjen burde kommunisert noe annet enn pristilbud.
? Tenk om noen ville våge å satse på å tilby noe mer, for eksempel ekte nyheter (innovasjoner) og bedre
service, skriver han i sin spalte i Dagligvarehandelen.
Dessuten tror det er bedre å påvirke kundene direkte i butikken enn å drive «indirekte
upersonlig påvirkning av kundene via medier».
Han håper noen vil begynne å kutte i det han kaller overdådig mediebruk og heller prioritere innovasjon, service, butikk og opplæring.

Høyre vil ha høyhus

Del : fbtw

? Oslo vokser i rekordfart, og da er vi nødt til å bygge oss oppover i høyden. Det er det som er mest miljøvennlig og effektivt. Bygger vi rundt der vi allerede har høyhus, ser det penest ut, sier Øystein Sundelin, leder i komiteen.

De foreslår flere og trappevis høyere hus bakover fra Barcode. De vil bygge på størrelse med Oslo Plaza og Postgirobygget, for eksempel på Grønland Torg eller der Galleri Oslo ligger i dag, skriver Osloby. 
? Der har vi god kollektivtrafikk med både t-bane, trikk, tog og buss. Dette vil være et naturlig sted for høyhus i Oslo, sier Sundelin, som sier at bebyggelsen vil bli Oslos skyline.
Fra før har Transportøkonomisk Institutt funnet ut at 12 500 nye arbeidsplasser i Bjørvika sparer Oslo for 110 000 kilometer bilkjøring hver eneste dag, i forhold til om arbeidsplassene skulle vært spredt utover byen.

Vårmoten vi vil ha

Del : fbtw

Hos kleskjedene kan du allerede få kjøpt deler av årets vårkolleksjon. De internasjonale moteukene viste vei i fjor. Her er de trendy fargene, plaggene og stilene for lysere tider:

Farger:
  • Oransje
  • Rosa
  • Metallisk (gull, sølv og kobber)
  • Pastell (lyse og duse farger)
  • Svart
  • Hvit
Klesplagg:
  • Bermudashorts
  • Dress (vide bukser)
  • Skjørt (nedenfor kneet med splitt eller volum)
  • Magetopp
  • Skinnjakke (bikermodell)
  • Frakk (herreinspirert)
Mønstre og stiler:
  • Sporty med netting, komfortplagg og hiphoplook
  • Romantisk med blomsterprint og lange sommerkjoler
  • Tøff med dyreprint og svarte plagg
  • Gjennomtenkt med heldrakt, samme over- og underdel eller klær i svart og hvitt
  • Kunstnerisk med mønstermiks, etnisk inspirasjon og ekstravaganse
  • Avslappet med oppknept skjorte og løse plagg
Kilder: Stylista.no og KK

Spør juristene

Del : fbtw

Alle disse spørsmålene har våre samarbeidende jurister besvart i Oslo Handel. Svarene ligger også arkivert på Ohf.no under Spør juristen

Dersom du har spørsmål om handel, service og næringsliv som krever juridiske kompetanse, send inn til oss. Vi sørger for at en jurist besvarer spørsmålet på beste måte.
Ved behov for ytterligere hjelp, så er de to første timene ved konsultasjon hos advokatkontoret Ræder gratis for OHFs bedriftsmedlemmer. Videre bruk av tjenesten fås til gunstig timepris.

Høyre vurderer rushtidsavgift

Del : fbtw

? Vi har et kapasitetsproblem inn til Oslo om morgenen og ut av byen om ettermiddagen. Vi må få bort noen av bilene som ikke må reise, og få flere til å reise sammen i en bil, sier Øystein Sundelin, leder i resolusjonskomiteen.

Komiteen gikk mot en stemme inn for et prøveprosjekt med rushtidsavgift. På fylkesårsmøte skal de diskuterer forslaget som ett grep for en mer miljøvennlig hovedstad. 
Et slikt forslag har blitt nedstemt i Oslo Høyre tidligere, men Sundelin tror at flere nå ser at noe må gjøres med kapasitetsproblemet på veiene. I så fall blir det er klart flertall i Oslo, selv om Frp er veldig imot.
Oslo Frp mener at det i hovedsak blir småbarnsforeldre i etableringsfasen som rammes og må ta regningen. De understreker at det er et statlig ansvar å sørge for kommunikasjon.
Statens vegvesens undersøkelse om holdninger til bompenger i Oslo, viser at flertall er for dyrere rushtidskjøring. Seks av ti er for en slik avgift.

Parkeringsfri gir død gate

Del : fbtw

Men høsten 2013 ble parkeringsplassene fjernet. Bymiljøetaten har sperret av plassene med store steinklosser. Dette er ett av etatens mange tiltak for å få trikk og buss raskere gjennom Oslo sentrum.

? Dette er risikabelt med tanke på å beholde en levende by, som blant annet forutsetter en velfungerende handelsstand, poengterer Jon Anders Henriksen, direktør for næringspolitikk i OHF.
Bislett Blomster og Godt Brød  bekrefter begge at langt færre kunder kommer innom nå som p-plassene er fjernet. Førstnevnte butikkeier tror hun må legge ned før sommeren.
Selv om det har negative konsekvenser for næringen i området, mener samferdselsbyråd Guri Melby (V) at tiltaket likevel er riktig å gjennomføre.
Bymiljøetaten vil avvente resultatene fra Thereses gate, før de fjerner parkeringsplasser i Thorvald Meyers gate på Grünerløkka. Men planen er fjerning i løpet av 2014, skriver Aftenposten.

Kom deg på nett!

Del : fbtw

? Konkurransen er tøff der ute, og min spådom er at man risikerer å få juling av andre i bransjen dersom man ikke er på nett, sier Lars Fredriksen til bransjebladet Gave og Interiør i forkant av messen.

Voldsom vekst for netthandel

Fredriksen skal holde foredraget Netthandelen øker mer enn butikkhandelen ? hvordan gjøre dette til en mulighet, ikke en trussel på Norges Varemesse torsdag 23., fredag 24. og lørdag 25. januar kl. 12.
? En nettbutikk er en salgskanal, og nødvendig hvis man ikke er veldig original. Noen få aktører vil kanskje klare seg uten nettbutikk, men må by på mer enn en tradisjonell butikkopplevelse. Da må du sørge for å være unik, sier han.
Hans råd til butikkeiere er å lage en grundig forretningsplan, der nettet blir integrert som en del av virksomheten. I tillegg bør du bruke sosiale medier som Facebook, Instagram og Twitter som markedsføringskanaler. Du må være tilstede der folk er og tiltrekke deg mest mulig oppmerksomhet.
? Nettet er tilgjengelig, rimelig, enkelt og behagelig. Du kan lese andres anbefalinger og finne informasjon som du ikke får i den fysiske butikken. Teknologien muliggjør mye for kunden, men det går fortsatt ikke an å ta, lukte og smake på produktene eller få samme personlige service, understreker han.

Undersøker trivsel i Oslo

Del : fbtw

Det er sjette gang i historien at Oslo kommunes publikumsundersøkelse sendes ut. Hensikten er mer kunnskap om hvordan innbyggerne opplever det å bo og leve i byen.

? I forrige undersøkelse så vi i flere sektorer at gapet var stort mellom brukerne og resten av publikum, sier byrådsleder Stian Berger Røsland (H), til Osloby.
Blant annet var de eldre og deres pårørende i 2010 mer tilfredse med eldreomsorgen enn befolkningen for øvrig, og det samme gjaldt innen skole, barnehage og kollektivtrafikk.

Men kommunen fikk blant annet kritikk for dårlig snørydding og få parkeringsplasser.
? I stedet for å bygge nye parkeringsplasser, har vi satset på kollektivtransport. Stadig flere benytter seg av tilbudet, og forhåpentligvis er flere fornøyde med trafikken, håper byrådslederen.

Undersøkelsen ble sendt ut 10. januar til 30 000 respondenter som er tilfeldig trukket ut av Folkeregisteret. Resultatene fra undersøkelsen ventes i april.

Voldsom vekst for netthandel

Del : fbtw

Til sammenligning økte tradisjonell butikkhandel med bare en prosent samme måned. Det ble handlet varer i norske nettbutikker for 18,6 milliarder kroner i 2013, noe som er en vekst på 12,5 prosent.

Det er en mye kraftigere vekst enn det tradisjonell butikkhandel kan vise til. Tall fra Statistisk sentralbyrå og norske netthandleres organisasjon, Distansehandel Norge, viser dette.
Men dette er bare én del av bildet, skriver Kjedemagasinet. Nordmenn kjøper stadig mer fra utenlandske nettbedrifter, bortimot 5,5 milliarder kroner i fjor, mener Distansehandel Norge.